Bijdrage SP: Laten we helder beginnen: de N374 zit eigenlijk in de weg –
ecologisch, hydrologisch én landschappelijk gezien. Deze provinciale weg doorkruist het Natura 2000-gebied Mantingerzand en vormt al jaren een barrière voor de natuur. Dat staat ook zwart op wit in het beheerplan.

Toch is besloten dat de weg blijft. De SP heeft daarvoor begrip: de lokale bevolking hecht veel waarde aan deze verbinding. De N374 is voor hen een belangrijke schakel. Er is geen keus en we moeten investeren in mitigatie. De maatregelen zoals deze faunatunnels absoluut noodzakelijk.

De voorgestelde investering van € 1.787.000 voor negen tunnels is daarin een logische stap. Niet alleen omdat we hiermee ecologische verbindingen herstellen, maar ook omdat het project wordt gecombineerd met gepland onderhoud. Een slimme en doelmatige bundeling van werkzaamheden.

Voorzitter, De SP spreekt ook haar waardering voor de betrokken terreinbeheerder. Het feit dat zij het dagelijks beheer van de tunnels op zich nemen, onderstreept hoe belangrijk deze ingreep is vanuit de natuur. Dat gebeurt niet zomaar. Tegelijkertijd mogen we eerlijk zijn: deze tunnels lossen de hydrologische en landschappelijke knelpunten niet op. Dat blijft een gemis. We willen graag ook een reserve creëren voor het overige onderhoud van deze tunnels in de toekomst. Kan de Gedeputeerde dit toe zeggen? Antwoord: De Tunnels zijn en blijven eigedom van de provincie, de
provincie betaald eventuele schade en het onderhoud.

Wat de SP wel mist in dit voorstel, is meer transparantie over het type tunnels. Gaat het hier om kleine tunnels voor amfibieën? of wat grotere voor dassen en klein wild? Daar zou de SP daar als Statenlid duidelijkheid over willen. Graag reactie van de gedeputeerde.

Antwoord: Er komen vier kleine (ongeveer 30 bij 40 cm) tunnels en vijf grote (1,5 bij 1 meter) tunnels.

Voor de financiering is gekozen voor het SPUK-programma natuur.
Daar is al langer over nagedacht, en het is goed dat er nu duidelijkheid en dekking is. Dat past ook binnen het uitvoeringsprogramma Mantingerveld, onderdeel van het bredere programma Oude Diep. Maar het zou beter zijn dat dit betaald wordt de pot voor wegbeheer.

En voorzitter, laten we vooral niet vergeten dat dit voor namelijk een 80 km/u weg is – waar regelmatig fors te hard gereden en als sluiproute gebruikt wordt. De provincie heeft tot nu toe afgezien van een snelheidsverlaging, bijvoorbeeld naar 60 km/u voor de gehele weg. Voor mens en dier zou dat een eenvoudige én effectieve maatregel zijn om gewonden en dodelijke slachtoffers verder te beperken. Afgelopen week was er helaas een dodelijk ongeluk op de deze weg. Kan de gedeputeerde zorgen voor een verlaging van de snelheid en de controle hierop? Antwoord: De Weg is grotendeels al 60 km en een klein gedeelte is 80 km.

Voorzitter, De SP vind dit voorstel is niet perfect, maar het is een noodzakelijke stap. De tunnels zijn onmisbaar. Voor de natuur, voor de verkeersveiligheid en voor een leefbaar Drenthe.